A Coruñan kaupunki sijaitsee Euroopan läntisimmällä reunalla, Iberian niemimaan luoteiskulmassa Espanjan Galiciassa. Sieltä on kotoisin Suministros Guillemet, joka myy ja jakelee poraus- ja maarakennusalan kulutusosia Espanjan markkinoilla.

Vuonna 1986 perustetun Guillemetin missiona on tarjota parasta laatua kaivosteollisuuden ja maarakennuksen asiakkaille. Guillemetin omistaja Hector Blanco kertoo yhtiön pitkäaikaisesta yhteistyöstä Robitin kanssa.

Kuinka kauan Guillemet on edustanut Robitia? Miten kaikki alkoi?
Kaikki alkoi kädenpuristukseen päättyneestä illallisesta parikymmentä vuotta sitten. Läsnä oli kolme ihmistä, ja siitä lähtien olemme olleet Robitin jakelijoita koko Espanjassa. Yhteistyömme jatkuu edelleen – se on kuin luja avioliitto, sanoisin.

Miten “avioliitto” toimii kaikkien näiden vuosien jälkeen?
Upeasti. Robitin materiaalit ja muotoilu ovat huippuluokkaa. Robit on nykyään porakulutusosien ykkösbrändi. He tuovat markkinoille jatkuvasti uusia, käyttöiältään kestävämpiä malleja. Tämä säästää paljon loppuasiakkaan kustannuksia niin porauksessa, polttoaineissa, suodattimissa kuin laitteiden huollossa ylipäätään.

Mitä Robitin työkaluja Espanjan markkinoilla tyypillisesti käytetään? Millä sektoreilla?
Meillä on asiakaskuntaa maanalaisissa ja avokaivoksissa, kivilouhoksilla, yhdyskuntatekniikassa ja maarakennuksessa sekä kaivonporauksessa. Viimemainittu pois lukien käytämme tyypillisesti R25–RG60 (33–152 mm) Top Hammer -työkaluja. Ja jos jonain päivänä pitäisi lähteä Mars-planeetan markkinoille, se ei olisi ongelma eikä mikään!

Millaista palautetta saatte asiakkailta Robitin työkaluista?
Loistavaa. Itse asiassa viime Metal Mining -messuilla Sevillassa kaikki osastollamme kävijät onnittelivat meitä porakruunujen ja tankojen laadusta. Sanoisin, että 99 % espanjalaisista asiakkaista on tyytyväisiä Robitin tuotemerkkiin.

Millainen kilpailuasema Guillemetilla on Espanjassa – mitkä ovat parhaat vahvuutenne?
Paras vahvuutemme on epäilemättä Top Hammer, jossa markkinaosuutemme on 60–65 prosenttia. Down the Holen osalta olemme vasta alkumetreillä, mutta lisäämme vauhtia ja siitä tulee meille varmasti vahva valtti tulevaisuudessa.

Lue lisää uusia tarinoita viimeisimmästä Bulletinista!

Kasvava Helsinki teollistui kovaa vauhtia 1800-luvun loppupuolella. Tämä näkyi etenkin Sörnäisten rannassa, jonne sataman ja rautatien rakentamisen myötä syntyi vähitellen kaupungin laajin teollisuusalue. Nyt satama ja tehtaat ovat historiaa, mutta tulevaisuudessakin alue – nyt nimeltään Kalasatama – on keskeinen osa merellisen kantakaupungin ilmettä. Tuota tulevaisuutta rakennetaan nyt myös Verkkosaaressa Kalasataman pohjoispäässä.

Eteläistä Kalasatamaa on rakennettu uuteen uskoon jo kauan, mutta Verkkosaari sai odottaa pitkään joutilaana. Nyt tuolle 13 hehtaarin kokoiselle alueelle on suunniteltu asuinalue 3 600 asukkaalle, suuri päiväkoti ja pienvenesatama. Ensi alkuun poistettiin pilaantunutta maata yli 200 000 tonnia. Ennen rakennustöihin pääsyä maaperää on vahvistettava. Uutta tonttimaata myös tehdään meren päälle, jonne osa taloista rakennetaan.

Tällä hetkellä Verkkosaaressa kaivetaan, louhitaan, täytetään maata ja porataan paalutuksia täyttä päätä. Pääurakoijana toimii GRK Infra, jonka kanssa yhteistyössä Fingeo Oy poraa pienpaaluja tienpohjien tueksi. Työmaa on vaativa.

”Haasteita syntyy eniten maaperässä olevista vanhoista rakenteista, betonipaaluista, puupaaluista ja täytöistä. Alue on ennen ollut merta, jota on täytetty 1900-luvun alusta lähtien”, kertoo Fingeon työnjohtaja Tuomas Perkiö.

Paitsi vaativa, työmaa on myös todella mittava. ”Tämä on tiettävästi Suomen suurin pienpaaluporauskohde. Fingeon urakkana on peräti 6 000 paalua, yhteensä 110 kilometriä”, Tuomas toteaa.

Fingeo aloitti pienpaalutustyöt vuoden 2020 alussa yhdellä porakoneella. Marraskuussa käytössä oli jo viisi porayksikköä, ja paaluja oli maassa noin 3 800 kappaletta, yhteensä 63 kilometriä. Loput 2 200 paalua porataan maahan syksyyn 2021 mennessä.

Fingeo käyttää porapaalutuksessa Robitin pilottikruunuja ja avartimia. Kokemukset ovat olleet myönteisiä. ”Robitin pilotit ja avartimet ovat toimineet erittäin hyvin. Parhaimmillaan yhdellä pilotilla on porattu jopa yli 8 km paalua. Yhteistyö Robitin edustaja Sami Paavolan kanssa on myös ollut erinomaista. Toimitukset ovat toimineet moitteitta, ja Robitissa on reagoitu nopeasti pyyntöihimme ja annettu apua aina tarvittaessa”, sanoo Tuomas Perkiö.

Matti Tikkanen (Fingeo), pilottiterä 8 km porausurakan jälkeen, tuliterä pilottiterä, Sami Paavola (Robit). Kuva: Tuomas Perkiö

Muutkin infratyöt Verkkosaaressa saadaan näillä näkymin valmiiksi vuoden 2022 aikana, ja vasta siitä alkaa varsinainen rakennusvaihe. Kalasatama kaikkiaan on Helsingin suurimpia rakennettavia alueita,
ja sen valmistumista lopulliseen asuunsa saadaan odotella vielä pitkälle 2030-luvun puolelle.

Paalutusurakka Verkkosaaressa jatkuu pitkälle ensi vuoteen. Kuva ylhäällä: Matti Tikkanen, Fingeo

Kuparintuotanto on ollut Chilen talouden kulmakivi jo vuosisatojen ajan. Valtio-omisteinen kaivosyhtiö Codelco on toimialan kruununjalokivi. Se on suunnattomine mineraalivarantoineen maailman johtava kuparintuottaja, ja yksi koko maan kehityksen vetureista.

Suurin Codelcon kaivoksista on El Teniente, “Luutnantti”, joka on maailman laajin maanalainen kuparikaivos. Se on ollut toiminnassa jo 200 vuotta ja sen kapasiteetti on tällä hetkellä 400 000 tonnia.

Toiseksi suurin kaivos on satavuotias Chuquicamata eli tuttavallisemmin “Chuqui”. Kun avolouhinta näytti olevan tulossa tiensä päähän, Codelco alkoi vuonna 2019 investoida massiivisesti maanalaiseen louhintaan. Chuquin kapasiteetti on tällä hetkellä 377 000 tonnia.

Andina, kolmanneksi suurin Codelcon kaivoksista, sijaitsee päätähuimaavalla 3 700–4 200 metrin korkeudella keskellä Andeja. Se koostuu Rio Blancon maanalaisesta kaivoksesta ja Sur Surin avolouhoksesta.

Loppuvuodesta 2020 alkaen Codelco käyttää prioriteetti 1- ja 2-tason tuotteina Robitin Top Hammer- ja Down-the-Hole-kulutusosia. Tähän päästiin Robitin ja sen chileläisen jakelijan Full Safetyn sinnikkäällä yhteistyöllä.

Vuonna 2010 perustettu Full Safety keskittyi alun perin myymään vaatteita ja jalkineita erityisryhmille kuten armeijalle, poliisille, terveydenhuollon ammattilaisille – ja kaivosteollisuudelle. Viimemainittu vaikutti lupaavalta alalta uutta liiketoimintaa kartoittaessa. Vuonna 2015 Full Safetystä otettiin yhteyttä Robitiin.

“Haimme uutta strategiaa ja tapasimme Robitin oikeaan aikaan. Neuvottelimme heidän kanssaan ja aloimme vähitellen uudistaa liiketoimintamalliamme. Avasimme uuden toimiston ja rekrytoimme myyntihenkilöstöä ja poramestareita kenttätyöhön. Robit puolestaan tarjosi meille koulutusta sekä teknistä ja kaupallista tukea asiakastyössä. Esiinnyimme myös yhdessä alan messuilla”, kertoo Full Safetyn General Manager Cesar Cornejo.

Codelcon kaltaisen globaalin jättiyrityksen ovet eivät aukene helposti. Sinnikkäistä yrityksistä huolimatta keskustelut testien järjestämisestä, joissa Robitin kulutusosien laatu voitaisiin todistaa,
eivät tuottaneet tuloksia. Niinpä Full Safety muutti suunnitelmaa ja lähestyi Astaldia, El Tenienten pääurakoitsijaa – ja saikin sovittua vertailutestin Robitin ja sillä hetkellä käytössä olleiden tuotemerkkien välille.

Helmikuussa 2020 suoritetut testit eivät tuottaneet pettymystä: Robitin porakruunut, tangot ja holkit voittivat kilpailijansa noin 30 prosentilla eliniällä ja poranopeudella mitaten. Astaldilta saatu
suosituskirje avasi vihdoin oven Codelcon tarjouskilpailuun. Full Safety ja Robit SAC:n Sales Manager José Antonio Rodríguez laativat tarkkaan hiotun tarjouksen, joka osoittautui kilpailukykyisimmäksi.

Tämäkin mittava saavutus on silti vain jäävuoren huippu, sillä Chilen kaivosala tarjoaa valtavat kasvumahdollisuudet Robitin ja Full Safetyn kumppanuudelle. Lukuisia muita tarjouskilpailuja ja tuotetestejä on jo käynnissä eri puolilla maata.

Kuva vasemmalta: Alberto Castillo (Sales Manager, Full Safety),Rafael Rojas (Drillmaster, Full Safety), José Antonio Rodríguez (Sales Manager, Robit), ja Cesar Cornejo (General Manager, Full Safety).

Lapualla pääpaikkaansa pitävä Louhintaliike Ylimäki Oy on suuriin massalouhintakohteisiin erikoistunut louhinta-alan perheyritys, mikä operoi laajasti Pirkanmaan, Länsi- ja Keski-Suomen sekä Pohjois-Pohjanmaan alueilla. Lähes 40 vuoden kokemus alalta takaa tilaajalle tehokkaan ja joustavan palvelun, mikä on tehnyt yrityksestä yhden Suomen suurimmista louhinta-alan toimijoista.

Aatos Ylimäki perusti Louhintaliike Ylimäki Oy:n vuonna 1983 toimien aluksi vuokralaitteilla, mutta hyvin pian hankittiin oma käsipora ja traktorikompressori. Ensimmäinen urakka oli Hervannan ammattioppilaitoksen pohjatyömaa Tampereella. Ajan kuluessa kalusto ja henkilöstö lisääntyi. Vuonna 2012 perheyrityksessä tehtiin sukupolvenvaihdos ja vuodesta 2015 alkaen yrityksen vetovastuussa on toiminut Matti Ylimäki.

Louhintaliike Ylimäki Oy:n käytössä on kuusi Sandvikin avolouhintaporavaunua. Porauksessa tarvittavissa kulutusosissa kuten porakruunuissa, -tangoissa ja -niskoissa Louhintaliike Ylimäki on luottanut jo yli 20 vuoden ajan Robitin laatuun, esittelevät toimitusjohtaja Matti Ylimäki (kesk.), ylipanostaja Matti Pitkäjärvi ja porari Markku Viitanen.

Louhintaa suurella kapasiteetilla
Nykyään Louhintaliike Ylimäki Oy on tunnettu suurten louhintakohteiden toteuttaja. Yrityksen 20 työntekijän ja 18 koneyksikön voimin tehdään kallion irrotuksia erilaisissa kohteissa yli 7 miljoonaa tonnia vuodessa.
– Asiakkaitamme ovat mm. mursketoimittajat, murskausyrittäjät sekä maanrakennusliikkeet. Toteutamme louheen irrotusräjäytyksiä avolouhoksilla noin 70 eri kohteessa vuosittain; viime vuosina myös tuulipuistohankkeet ovat olleet merkittävä työllistäjä. Meillä on runsaasti pitkäaikaisia asiakassuhteita mikä helpottaa operoinnin ennakkosuunnittelua. Palveluumme kuuluu murskairrotukset ja muut massalouhinnat, rakennuspohjien ja tielinjojen louhinta, kunnallistekninen louhinta, rikotus hydraulisella iskuvasaralla, metriporaus sekä kalliorintauksen skannaus ja reikäsuoruusmittaus, kertoo toimitusjohtaja ja ylipanostaja Matti Ylimäki.

Kalusto iskussa
Louhintaliike Ylimäen porauskalusto muodostuu kuudesta keskiraskaasta Sandvikin avolouhintaporavaunusta ja kahdesta Doosan kaivukoneeseen asennetusta ExcaDrill poralaitteesta. Myös rikotuskalustoa on käytössä laajasti: kymmeneen, pääasiassa Doosan merkkisiin 30-35 tonnisiin kaivukoneisiin löytyy 14 hydraulista iskuvasaraa, joissa päämerkki on Atlas Copco. Lisäksi löytyy laajasti erilaista louhintaurakoinnissa tarvittavaa kalustoa dumpperista tärinämittareihin.
– Poravaunut uusitaan noin 5-6 vuoden käytön jälkeen; vuodessa yhdellä vaunulla porataan suunnilleen 60-70 kilometriä reikää kallioon. Kalusto pidetään iskussa omassa korjaamossa Lapualla ja toki hyödynnämme myös konetoimittajien huoltopalveluita, toteaa Ylimäki.

Vuosikymmenten yhteistyötä Robitin kanssa
Porauksessa tarvittavissa kulutusosissa kuten porakruunuissa, -tangoissa ja -niskoissa Louhintaliike Ylimäki on luottanut jo yli 20 vuoden ajan Robitin laatuun. – Robit on meille erittäin tärkeä yhteistyökumppani. Kotimaisena toimijana palvelu ja tuotteet ovat lähellä, asiakaspalautetta kuunnellaan tarkalla korvalla ja ehkä meidän kokoiselle toimijalle tärkein asia on palvelun joustavuus – myyntipäällikkö Esa-Matti Polvi on meitä kohtaan aktiivinen etsien koko ajan uusia ratkaisumalleja toimintamme tehostamiseksi entisestään. Ja tietenkin myös tuotteet ovat iskussa mikä mahdollistaa tehokkaan poraamisen samoin kuin osien hinta-laatu suhde. Robitin jatkuva tuotekehitys tuo markkinoille entistä parempia ratkaisuja ja jos tarvitsemme vaikka muutaman kymmenen kappaletta
erikoiskruunuja niin ne tehdään Lempäälän tuotannossa juuri sellaiseksi kuin haluamme nopealla toimitusajalla, kehuu Ylimäki.

Porakalusto löytyy kontista toimipisteen pihasta
Vuosi sitten Robit perusti ns. kaupintavaraston Louhintaliike Ylimäen toimipaikkaan Lapualle.
– Konttiin rakennetusta varastosta löytyy kaikki tarvitsemamme porakalusto eli kruunut, tangot ja niskat sekä muunnosholkkeja, kruunuadaptereita ym. tarvikkeita. Robit laskuttaa meitä käyttämistämme tuotteista ja tilaamme tavaraa varastoon niin että hyllyssä on aina se mitä tarvitsemme. Itse kontti on tehty käyttäjäystävälliseksi joten tuotteiden poiminen on siitä helppoa samoin kuin esimerkiksi poratankojen nosto telineeseen trukilla. Tuotteet kulkevat työmaille porarien autoissa joista löytyy aina poravunun viikon-kahden tarpeet, kertoo infrainsinööri ja ylipanostaja Matti Pitkäjärvi.
Robitin kaupintavarasto on tehostanut Louhintaliike Ylimäen porakalusto logistiikka merkittävästi:
– Porareiden operointi helpottuu kun porakaluston saa poimittua kyytiin yhdestä paikasta eikä tuotteita tarvitse tilaille erikseen vaan kaikki löytyy suoraan hyllystä, sanoo Pitkäjärvi.

Vuosi sitten Robit perusti ns. kaupintavaraston Louhintaliike Ylimäen toimipaikkaan Lapualle. Konttiin rakennetusta varastosta löytyy kaikki tarvittava porakalusto eli kruunut, tangot ja niskat sekä muunnosholkkeja, kruunuadaptereita ym. tarvikkeita. Robit laskuttaa käytetyistä tuotteista ja varastoon tilataan tavaraa niin että hyllyssä on aina se mitä tarvitaan.

Länsi-Australia on äärimmäisyyksien maa. Sen kolme miljardia vuotta sitten muodostunut kallioperä on maapallon vanhinta. Sieltä ovat todennäköisesti peräisin myös planeettamme vanhimmat elämänmuodot, joiden synty sijoittuu ajallisesti vielä kauemmas, kolmen ja puolen miljardin vuoden paikkeille.

Nykypäivän inhimilliset elämänmuodot Länsi-Australiassa ovat keskittyneet vehreille rannikkoseuduille. Valtavat sisämaa-alueet sen sijaan ovat enimmäkseen harvaan asuttua kuumaa aavikkoa. Niissä olosuhteissa ainoa merkittävä elinkeino on kaivostoiminta. Maailman rautamalmista 15 % on peräisin Länsi-Australiasta; osavaltio on myös merkittävä kullan ja bauksiitin tuottaja.

Nuorimies Matt Izett aloitti työuransa porarin apumiehenä Länsi-Australian malmikaivoksilla 1980-luvulla. Vuosituhannen vaihteeseen mennessä hän oli edennyt kaivostarvikeyhtiön aluetoimiston johtoon.

Vuonna 2005 Matt otti jälleen harppauksen eteenpäin urallaan ja perusti vaimonsa Julien kanssa Ranger Drilling -yhtiön, joka palvelee pääasiassa Reverse Circulation (RC) -porausmenetelmää käyttäviä rautamalmin louhijoita Länsi-Australiassa. Neljässätoista vuodessa Rangerista on 19 poravaunun kalustollaan tullut merkittävä tekijä toimialallaan.

RC-porausta käytetään laajalti malmin tutkimusporauksessa. Se on vaikeapääsyisissä kohteissa luotettava vaihtoehto. Siinä tarvitaan vettä huomattavasti vähemmän kuin timanttiporauksessa, ja siksi se onkin ihanteellinen menetelmä Länsi-Australian kaltaisella karulla seudulla, jossa vesihuolto on kallista.

Ranger on alusta alkaen panostanut työkalujen, laitteiden ja poraustekniikoiden optimoimiseen ja räätälöintiin. Tässä tehtävässä Robit Australia (aiemmin DTA) on toiminut sen luottopartnerina jo kymmenen vuoden ajan.

Robit toimittaa Rangerille RC-vasaroita ja porakruunuja. ”Me olemme pitäneet tarkkaan huolta toimitusvarmuudesta Rangerille heidän liiketoimintansa kasvaessa niin tuotanto- kuin tutkimusporauksessakin”, kertoo Mark McGrath, Regional Sales Manager, Robit Australia. ”Tiimimme tekee parhaansa, jotta Ranger voi jatkaa maailmanluokan asiakaspalvelua joka ikinen päivä vastakin”.

Koulutuksen järjestäjä: Maqoperador S.A. (Ecuador) ja Robit
Tavoite: Tarjota Top Hammer -työkaluja käyttäville asiakkaille teoria- ja käytännön koulutusta optimaalisten tulosten saavuttamiseksi
Koulutuspaikka: Guayaquil, Ecuador
Aika: 22. marraskuuta 2019
Käytetyt työkalut: Robit HTG 45C76 DSR-kruunu vs. toisen tuotemerkin vastaava kruunu
Raportoija: José Rodríguez, Sales Manager, Robit

Yhteenveto:

Top Hammer -porauksessa parasta suorituskykyä haettaessa yksi keskeinen tekijä on optimaalisen porakruunun valinta. Tätä varten järjestimme ecuadorilaisille asiakkaillemme sarjan koulutustilaisuuksia yhdessä Robitin paikallisen jakelija Maqoperadorin kanssa.

Teoreettisessa osassa käsittelimme perusasioita, kuten poraletkan osat, energian virtaus poraletkan läpi, oikeat porausparametrit, porakruunujen valintakriteerit ja kokonaiskustannukset.

Käytännöllistä osuutta varten Maqoperador järjesti vierailun louhokselle, jossa mittasimme kahden eri T45x76 mm porakruunun suorituskykyä: Robitin Drop Centre Retrac -kruunun ja toista tuotemerkkiä edustavan vastaavan tuotteen. Kilpailevassa kruunussa oli ylisuuret 13 mm nastat; meidän tuotteessamme nastat olivat 11-milliset. Perinteisesti monet ajattelevat ylisuurten nastojen parantavat suorituskykyä, mutta testimme osoittivat toista.

Poranopeudessa ero Robitin hyväksi oli silmiinpistävä: 1,8 m/min ja kilpailijalla 1,06 m/min. Robit oli siis yli 70 % nopeampi.

Suurempi poranopeus vähemmällä vastuksella kertoo myös siitä, että energia virtaa paremmin poraletkasta kallioon. Tästä syystä odotimme myös eroja ylikuumenemisessa kruunujen välillä. Jos täryenergia ei siirry kunnolla poraletkasta kiveen, se muuttuu lämmöksi, mistä aiheutuu uusia ongelmia. Ylisuurten nastojen takia kilpaileva kruunu ei välittänyt energiaa tehokkaasti vaan kuumensi porakoneen niskan 150-asteiseksi. Robitin kruunulla niska pysyi enimmillään 98 celsiusasteessa.

Tulosten luotettavuuden varmistamiseksi testaukset tehtiin samalla poravaunulla, saman porarin toimesta samassa louhoksessa, samoilla poraparametreillä, reikien välimatkana yksi metri.

Erityisen palkitsevaa oli huomata, miten aktiivisesti mukana olleet osallistuivat koulutukseen. Muut tuotevalmistajat ja jakelijat eivät juuri järjestä tämän kaltaisia tapahtumia, ja ne ovatkin asiakkaillemme aidosti hyödyllisiä ja ylläpitävät Robitin vahvaa tuotekuvaa. Tulemme lähitulevaisuudessa järjestämään vastaavia koulutuksia myös muissa maissa.

Nesteytetyn maakaasun (LNG) käyttö liikenteessä ja teollisuudessa tulee lähitulevaisuudessa todennäköisesti kasvamaan merkittävästi. Se on keskeinen syy siihen, miksi Robitin Steel Fist -pilotti alkoi aiemmin tänä vuonna puhkoa graniittia Kuolan niemimaalla.

Fossiilisista polttoaineista LNG on ylivoimaisesti ympäristöystävällisin: sen CO2-päästöt energiayksikköä kohti ovat alhaisimmat ja toisaalta sen lämpöarvo on korkein. Sillä on siis vahva potentiaali tulevaisuuden liikennepolttoaineena vedyn, sähkön ja biopolttoaineiden rinnalla. Useimmat öljyteollisuusjätit ovatkin jo alkaneet investoida siihen merkittävästi.

Aarre ikiroudan uumenissa

Venäjällä on maailman suurimmat maakaasuvarannot. Suurin osa niistä lepää ikiroudan alla Luoteis-Siperiassa Jamalin niemimaalla ja sen rannikolla. Muutamia vuosia sitten alueella käynnistettiin ns. Yamal-projekti, massiivinen venäläis-ranskalais-kiinalainen yhteisyritys, johon kuuluva LNG-tuotantolaitos on ollut toiminnassa vuodesta 2017.

Yamal-hanketta seuraa nyt Arctic LNG-2, toinen merkittävä kansainvälinen yhteisyritys, joka toimii Gydanin niemimaalla Jamalin naapurissa. Sillä on kunnianhimoinen suunnitelma rakentaa LNG-tuotantolaitoksia Obinlahdelle painovoimapohjaisten alustojen (gravity-based structures, GBS) varaan. Ne ovat teräsbetonirakenteita, jotka rakennetaan telakalla, hinataan haluttuun kohteeseen ja upotetaan siellä merenpohjaan.

Mullistus pikkukylässä

Aivan viime vuosiin asti Belokamenka oli piskuinen kylä Kuolan niemimaalla, kivenheiton päässä Murmanskista pohjoiseen. Vuonna 2017 se valittiin sijaintipaikaksi uudelle telakalle, jossa GBS:t tullaan rakentamaan. Tästä alkoi tienoon perinpohjainen mullistus. Reilun 150 hehtaarin alueelle nousee kaksi kuivatelakkaa, molemmat 400 x 175 m, lajissaan Venäjän suurimmat. Rakennusvaiheessa hanke työllistää noin 4 000 henkeä.

Porapaaluseinien rakentamisesta kuivatelakoille vastaa rakennusurakoitsija NK-Teplokhimmontazh ja porausurakoitsija Spetsfundament Plus. Hankkeeseen kuuluu noin tuhannen paalun poraaminen maksimissaan 32 metrin syvyyteen hiekka- ja savikerrosten läpi graniittikallioon. Tähän Down-the-Hole-työhön he valitsivat järeän Robit Steel Fist -putkitusjärjestelmän. Kuivatelakka 1:llä poraustyöt on saatu päätökseen ja niitä jatketaan vuonna 2020 kuivatelakka 2:n puolella.

Jos kaikki sujuu aikataulussa, ensimmäinen Belokamenkassa rakennettu GBS-laitos aloittaa hinaajien vetoavulla reilun puolentoistatuhannen kilometrin matkansa Barentsinmeren halki Obinlahdelle vuonna 2022.