Robitin sidosryhmälehden uusin numero 1/2023 on julkaistu. Lehden aiheet käsittelevät mm. RobitSave -ohjelmaa, Robitin, DeltaCorpin ja Stevin Rockin yhteistyötä, sekä Robitin uusien asiantuntijoiden esittelyjä.
Lue sidosryhmälehti täältä: Robit Bulletin 1/2023
Robit Oyj ja Sotreq S.A. ovat allekirjoittaneet jälleenmyyjäsopimuksen. Sotreq tulee sopimuksen mukaan edustamaan Robitia ja sen tuotteita Brasiliassa.
Robitin ja Sotreqin yhteistyö tukee osaltaan Robitin tavoitteita laajentaa yhtiön markkinapeittoa sekä vahvistaa sen jälleenmyyjäverkostoa. Brasilia, joka on Latinalaisen Amerikan johtava talousalue ja merkittävä kaivosmaa, tarjoaa tähän erinomaiset mahdollisuudet.
Arto Halonen, toimitusjohtaja, Robit Oyj: “Olemme iloisia alkavasta yhteistyöstä Sotreqin kanssa. Robitin korkealaatuiset tuotteet yhdistettynä Sotreqin vahvaan alueelliseen läsnäoloon, palveluun ja asiakaskuntaan, tarjoavat asiakkaille Brasiliassa vahvan kumppanin porauksen kulutusosatarpeisiin.
Marcelo Orberg, toimitusjohtaja, Sotreq S.A. painottaa: “Uskomme yhteistyön voimaan sekä vahvuuteen, joka syntyy yrityksistä, jotka työskentelevät yhdessä kohti yhteistä päämäärää. Yhteistyössä Robitin kanssa olemme valmiita tarttumaan uusiin haasteisiin sekä jatkamaan kasvumatkaamme Brasilian markkinoilla. Suhtaudumme erittäin luottavaisesti maanalaisen kaivostoiminnan laajentamiseen. Näin ollen, pidämme välttämättömänä lisätä toimintaan huippumodernilla teknologialla tuotettuja kulutusosia, jotka mahdollistavat asiakkaidemme liiketoiminnan tuottavuuden lisäämisen.”
Robit on erikoistunut toimittamaan huippuluokan kulutusosia globaalisti kaivos- ja rakennusteollisuuden tarpeisiin, mahdollistaen asiakkailleen entistä paremman porauskapasiteetin laadusta tinkimättä. Yhtiö pyrkii maailman ykköseksi porauksen kulutusosissa maailmanluokan tuotevalikoimallaan sisältäen Top Hammer -, Down the Hole – ja Geotechnical-ratkaisut, jotka kaikki tunnetaan korkeasta ja todennetusta laadustaan. Lisäksi yhtiön asiantuntijapalvelut varmistavat, että asiakkaat saavuttavat kustannussäästöjä porauksessa.
Sotreqin kehityskulkua kuvastavat yrittäjyys sekä vakaumus, että huippuosaamisen tavoittelu on tie kasvuun. Yhtiö tarjoaa energia-, kaivos-, rakennus- ja infrastruktuurialojen ratkaisujen ja palveluiden johtavana toimittajana laajan valikoiman korkealaatuisia tuotteita, erikoistunutta teknistä tukea sekä integroituja ratkaisuja edistääkseen asiakkaidensa menestymistä. Sotreq on yli 80-vuotias innovaatioyhtiö, joka tarjoaa leasing-palvelujen lisäksi ratkaisuja uusiin ja käytettyihin laitteisiin, teknologiaa sekä erikoistunutta tuotetukea. Yhtiö on virallinen Cat-jälleenmyyjä, jolla on yli 50 toimipistettä kattaen yli 90 prosenttia Brasilian maantieteellisistä markkinoista. Sotreq palvelee rakennus-, kaivos-, maatalous-, energia, metsätalous-, teollisuus-, öljy- ja kaasuteollisuuden sekä merenkulkualan markkinasegmenttejä huippuosaavalla teknisellä tiimillään. Lisätietoja www.sotreq.com.br.
Lisätietoja:
Arto Halonen, toimitusjohtaja, Robit Oyj, arto.halonen@robitgroup.com
Arthur Assis, kaupallinen johtaja, Sotreq S.A., arthur.assis@sotreq.com.br
ROBIT OYJ
Arto Halonen
Kuva vasemmalta: Arto Halonen, toimitusjohtaja, Robit Oyj ja Marcelo Orberg, toimitusjohtaja, Sotreq S.A.
Robitin yhtiökokous on 15.3.2023 päättänyt nimetä vuorineuvos Lasse Ahon hallituksen jäseneksi. Hänellä on 18 vuoden kokemus Olvi Oyj:n toimitusjohtajana, jona aikana Olvi Oyj on kasvanut erittäin voimakkaasti. Aho tuo Robitiin vahvaa osaamista kasvuyhtiön johtamiseen. Lisäksi hän tuo kuluttajaliiketoimen myynnin, markkinoinnin ja brändin kehittämisen osaamista Robitiin, joka toimii kulutusosasektorilla ja vahvistaa edelleen omaa brändiään kansainvälisillä markkinoilla.
Robitin hallitus on valinnut johtaja Markku Teräsvasaran uudeksi hallituksen puheenjohtajaksi. Hänellä on erittäin pitkä kokemus Robitin liiketoiminta-alueesta. Hän tuo vahvaa osaamista yhtiön pitkän aikavälin kasvustrategian määrittämiseen sekä sen toteuttamiseen globaaleilla markkinoilla.
Yhtiössä yli 30 vuotta toiminut Harri Sjöholm jatkaa hallituksen varapuheenjohtajana.
Näillä päätöksillä Robit varmistaa yhtiön uudistumisen ja haluaa hyödyntää kansainvälisillä porakalustomarkkinoilla olevia mahdollisuuksia entistä tuloksellisemmin.
Kuvassa vasemmalta: Lasse Aho, Markku Teräsvasara, Harri Sjöholm
Robit Oyj:n varsinainen yhtiökokous 2023 pidettiin keskivikkona 15. maaliskuuta Tampere-talossa. Paikalle oli kerääntynyt mukava määrä osakkeenomistajia.
“Oli hienoa tavata Robitin osakkeenomistajia ja keskustella ajankohtaisista asioista” iloitsee toimitusjohtaja Arto Halonen.
Robit Oyj:n vuoden 2022 vuosikertomus, selvitys hallinto- ja ohjausjärjestelmästä sekä palkitsemisraportti vuodelta 2022 on tänään julkaistu suomeksi ja englanniksi pdf-muodossa yhtiön verkkosivuilla osoitteessa https://www.robitgroup.com/investor/taloudellinen-informaatio/.
Vuosikertomus sisältää hallituksen toimintakertomuksen sekä vuoden 2022 tilinpäätöksen. Tilinpäätös sisältää konsernitilinpäätöksen, emoyhtiön tilinpäätöksen ja tilintarkastuskertomuksen.
Tutustu vuosikertomukseemme: Robit Oyj vuosikertomus 2022
Perun pääkaupunki Lima on vajaalla 10 miljoonalla asukkaallaan Amerikan mantereen toiseksi suurin kaupunki. Yllättävää kyllä, megakaupungissa on vain yksi metrolinja; toista rakennetaan parhaillaan. Valmistuttuaan se tulee helpottamaan suuresti kaupunkia vaivaavia ruuhkia ja vähentämään saasteita.
Metron rakentaminen Limaan on ollut pitkä ja raskas prosessi. Perun hallitus hyväksyi ensimmäiset suun-nitelmat vuonna 1974, mutta rakentaminen alkoi vasta vuonna 1986. Erilaisten poliittisten kiistojen ja taloudellisten ongelmien takia hanke oli jäissä vuosi-kymmenien ajan, kunnes metrolinja 1 vihdoin aloitti toimintansa vuonna 2012.
Samana vuonna aloitettiin metrolinja 2:n suunnitelmat. Linja 1 yhdistää kaupungin pohjois- ja eteläosia, ja poikittainen linja 2 puolestaan ulottuu itäisestä Aten kaupunginosasta läntiseen Callaoon, joka on Perun tärkein satamakaupunki. Rakennustyöt alkoivat vuoden 2014 lopulla. Hankkeeseen kuuluu 27 asemaa ja noin 27 kilometriä kaivettavaa tunnelia.
Useita asemia varten on tehtävä järeitä perustustöitä. Breñassa sijaitsevan aseman 11 ja Aten alueelle sijoittuvan aseman 26 perustustyöt myönnettiin Soletanche Bachy del Perúlle, joka on johtava monikansallinen maarakennus- ja geotekniikan suunnitteluyritys ja myös Robitin strateginen kumppani Perussa.
“Olemme työskennelleet alusta alkaen Soletanchen teknisen, kaupallisen ja suunnitteluhenkilöstön kanssa ja ehdottaneet ratkaisuvaihtoehtoja työn toteuttamiseksi”, sanoo Robit SAC:n General Manager José Luis Cisneros.
“Koska Soletanche on käyttänyt MU (Multi-use) Down-the-Hole -järjestelmiämme aiemminkin, päätimme käyttää tässäkin hankkeessa Robit MU -työkaluja, mukaan lukien mitoituslaitteet, putket ja tarvikkeet. Heinäkuusta 2022 lähtien teimme tiiviistä yhteistyötä operatiivisella ja logistiikkapuolella, jotta saimme pidettyä tiukoista määräajoista kiinni. Niiden koordi-noinnissa DTH Sales Managerimme Martín Rodríguez oli keskeisessä roolissa”.
Soletanche aloitti heinäkuussa aseman 11 sivuttais-tuen mikropaalutustyöt Robit MU 114 -järjestelmällä ja Hyper 31 -vasaroilla.
“Työhön osallistui Robitin Head of Geotechnical Assistance Harold del Rosario, joka valvoi materiaaliem-me suorituskykyä. Saimme erinomaisia tuloksia erittäin kuluttavassa ja haastavassa maaperässä”, José kertoo.
Elokuussa aloitettiin aseman 11 rakenteiden mikropaa-lutustyöt, joissa käytettiin Robitin MU 406 – pilotteja ja rengasteriä sekä HYPER 121 SD 12 -vasaraa. Robit avusti edelleen työssä ja valvoi komponenttien suorituskykyä ja porausparametrejä. Marraskuun lopussa aseman 11 perustustyöt saatiin päätökseen.
“Soletanchen kokemukset porakalustostamme ovat olleet varsin hyviä, kun otetaan huomioon MU 114 -järjestelmän erinomainen suorituskyky sekä MU 406 -järjestelmän poranopeudet, joihin päästiin asiantun-tijoidemme suosittelemien säätöjen jälkeen. Tämä hanke on lujittanut entisestään Robitin ja Soletanchen välisiä suhteita jatkoa ajatellen”, José sanoo.
Kokonaisuudessaan Liman metrolinja 2 on jättimäinen viiden miljardin dollarin hanke, joka tulee suurelta osin mullistamaan liikkumista Liman metropolialueella. Kun tätä nykyä keskimääräinen matka Atesta Callaoon kestää pari tuntia, metrolinja tulee lyhentämään ajan 45 minuuttiin. Merkittävästä parannuksesta tulee vuosittain nauttimaan yli 200 miljoonaa matkustajaa.
Kuva: Harold Del Rosario (3. oikealta) ja Soletanchen tiimi, Asema 11:n työmaa.
Zacatecasin osavaltiossa Keski-Meksikossa sijaitseva Peñasquito on maailman toiseksi suurin hopeakaivos ja myös merkittävä kullan, lyijyn ja sinkin tuottaja. Robitin uusi ketterä jakelija on palvellut tätä jättiläisasiakasta menestyksekkäästi.
Peñasquiton toiminnan mittakaava on niin valtava, että se on pikemminkin pieni kaupunki kuin pelkkä avolouhos. Sillä on oma lentokenttä, 1 900 vuodepaikan leiri täysine ravintola-, pesula- ja virkistyspalveluineen ja jopa oma radioasema. Vuonna 2010 avattu kaivos tuottaa tällä hetkellä lähes 900 tonnia hopeaa vuodessa.
Kaivosala kukoistaa Meksikossa, ja porakulutusosien jakelumarkkinoilla riittää kilpailijoita. Vaikka Peñasquiton omistaja Newmont on maailman suurin kultakaivosyhtiö, uusi ja pieni tulokas Marlous Supplies and Services vakuutti osaamisellaan ja solmi Newmontin kanssa jakelusopimuksen Robitin DTH-työkaluista.
Marlousin perusti keväällä 2020 kokenut konkari Martín Ocaño.
“Olen keskittynyt 24 vuotta tuotteiden ja palvelujen kaupallistamiseen kaivosalalla sekä julkisissa ja yksityisissä yrityksissä. Olin jo vuosia kypsytellyt ajatusta yrityksestä, joka toimittaisi erilaisia tuotteita kaivosteollisuudelle”, Martín kertoo.
“Tärkein kilpailuvalttimme on se, että keskitymme sataprosenttisesti palveluun. Huolehdimme aina asiakkaan tarpeista, eduista ja ongelmista, myös kaupanteon jälkeen. Olemme näin erottuneet eduksemme ja saaneet jalansijaa ankarasti kilpailluilla kaivosmarkkinoilla.”
Marlous haki tuotevalikoimaansa luotettavaa poratyökalujen toimittajaa ja tuli tulokseen, että Robit on kokemuksensa ja tuotteittensa laadun ansiosta paras vaihtoehto. Newmont Peñasquiton tapauksessa Marlous oli myös oikeassa paikassa oikeaan aikaan.
“Newmontin poratyökalujen päätoimittajalla oli vaikeuksia toimittaa tuotteita ajallaan. Meillä oli tarjota vastaava tuote, jolla tulimme apuun. Sen jälkeen pääsimme aloittamaan täysimittaiset testaukset”, Martín kertoo.
Tällä hetkellä Marlous toimittaa suurimman osan Peñasquitossa käytetyistä DTH-poratyökaluista. Niitä ovat mm. Robit D88- ja WH4-vasarat sekä QL80- ja TD40-kruunut.
Peñasquitossa Marlousin tekninen henkilöstö on tehnyt paikan päällä tiivistä yhteistyötä Newmontin työntekijöiden kanssa. Ohjelmaan kuuluvat muun muassa kuukausikokoukset, joissa analysoidaan edellisen kuukauden tuloksia ja paikannetaan parannuskohteita.
“Olemme aina avoimia palautteelle ja kannustamme asiakkaitamme kommentoimaan, kertomaan poikkeamista ja tekemään parannusehdotuksia. He arvostavat sitä, että heidän kommenttinsa ja ehdotuksensa otetaan huomioon ja toteutetaan mahdollisimman pian”, Martín sanoo.
Vaikka Marlous on vielä nuori ja pieni yritys, se on jo saavuttanut vankan jalansijan Meksikon kaivosteollisuudessa. Yritys kasvaa tasaisesti ja panostaa tuotteiden laadun ja moitteettoman asiakaspalvelun tuomaan synergiaan.
Kuva: Marlousin tiimi, vasemmalta; Martín Tapia, Erik Coronado, Guadalupe Rivera, Ignacio Beltran, Carlos Tapia, Rodrigo Aravena. Martín Ocaño, Narciso Beltrán ja Miguel Beltrán olivat työmatkalla.
Peru on rikkaine kupari-, hopea-, kulta- ja lyijyvarantoineen kaivosteollisuuden jättiläinen koko maailman mittakaavassa. Myös rautamalmi on merkittävä vientituote, vaikka tunnetut esiintymät rajoittuvat vain yhdelle alueelle.
Antonio Raimondi oli poikkeuksellisen monipuolinen tiedemies. Hän syntyi Milanossa vuonna 1826 ja muutti Peruun vuonna 1850. Vuotta myöhemmin hänestä tuli luonnonhistorian professori San Marcosin yliopistoon Limassa. Myöhemmin hän perusti sinne lääketieteen ja kemian laitokset.
Raimondi oli myös intohimoinen maantieteilijä, joka teki geologisia, kasvitieteellisiä ja eläintieteellisiä tutkimuksia eri puolilla maata. Eräällä matkallaan vuonna 1870 hän löysi valtavan rautamalmiesiintymän Marconan alueelta Nazcan maakunnassa, noin 500 km Limasta etelään.
Rautamalmin hyödyntäminen Marconassa alkoi vasta 1950-luvulla. Vuodesta 1992 avolouhoksen omistajana on toiminut kiinalaisyritys Shougang Hierro Perú. Kolmessakymmenessä vuodessa raudan tuotanto on kuusinkertaistunut.
Suuren osan Shougang Hierro Perún poraus- ja maansiirtotöistä suorittaa Cosapi Mineria, joka on Perun suurimpiin kuuluvan rakennusliike Cosapi S.A.:n tytäryhtiö. Cosapi Mineria on erikoistunut mittaviin maanrakennustöihin ja avolouhosten kehittämiseen.
Avolouhoksilla käytetään yleensä runsaasti Down-the-Hole -työkaluja raonräjäytyksessä ja ns. buffer-porauksessa. Siksi Shougang Hierro Perú oli kiinnostava kohde Robit SAC:n myyntitiimille.
“Shougang Hierro Perún rautaesiintymä koostuu erittäin kovasta ja kuluttavasta materiaalista, jonka puristuslujuus voi olla 250–300 MPa”, Robit SAC:n General Manager José Luis Cisneros sanoo.
“Otimme yhteyttä Cosapi Mineriaan ja teimme alkuvuodesta 2020 ensimmäiset testit 7 tuuman kruunuilla ja D65-vasaralla. Siitä lähtien olemme tehneet yhä tiiviimpää yhteistyötä Cosapin kanssa ja kehittäneet heille materiaaleja suorituskyvyn parantamiseksi.”
“Viime kuukausina olemme testanneet Cosapin kanssa markkinoiden johtavien DTH-valmistajien tuotteita. Toimintaa on valvonut Robitin puolelta Assistance Engineer Kevin Salas ja tuotekehitystä johtanut DTH Sales Manager Martín Rodríguez. Olemmekin saaneet kehitettyä tehokkaampia toimintatapoja ja pystyneet ehdottamaan laadukkaampia porauskohteita”, José kertoo.
Louhoksella tarvitaan paljon kaksoispengerten raonräjäytyksiä, jotka tehdään D45 HD -vasaroilla ja 5 tuuman kuperapintaisilla kruunuilla, joissa on ballistiset nastat. Kruunujen keskimääräinen kesto on 1 400 metriä ja keskimääräinen porausnopeus 32 m/h.
Cosapi allekirjoitti hiljattain jatkosopimuksen kahteen louhoskohteeseen Shougang Hierro Perússa. Robitin kanssa tehdyt testit olivat niin vakuuttavia, että Cosapi solmi kaupintavarastosopimuksen, jonka myötä Robit toimittaa 60 % kohteiden poratyökalujen kulutusosista.
“Tämä on ensimmäinen DTH-työkaluja koskeva kaupintasopimuksemme Latinalaisessa Amerikassa. Siihen sisältyy tekninen huolto, vasaroiden huolto ja porakruunujen hallinta”, José sanoo.
“Haluamme näyttää Cosapi Minerialle ja markkinoille, että Robit SAC:n rahkeet riittävät strategisten kumppaneidemme odotusten täyttämiseen ja ylittämiseen.”
Helsingissä on paraikaa käynnissä Kalasatamasta Pasilaan -hanke, jossa rakennetaan kokonaan uusi raitiotielinja ja sen yhteydessä uutta kunnallistekniikkaa ja viherympäristöjä. Destia käyttää hankkeen maa- ja kallioporauksissa Robitin kulutusosia laajalla skaalalla.
Allianssimallilla toteutettavassa hankkeessa rakennetaan noin 4,5 kilometriä uutta raitiotietä sekä siihen kytkeytyviä katualueita ja kunnallistekniikkaa välille Nihti–Kalasataman keskus–Hermannin rantatie–Vallilanlaakso–Pasila. Urakan aikana tehdään myös katualueiden peruskorjaus- ja uudisrakentamista ja parannetaan jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä. Esirakentaminen alkoi Nihdissä heinäkuussa 2021.
Massiivinen pohjatyöprojekti
Destian johtama Sörkan spora -allianssiryhmittymä urakoi haastavissa katuolosuhteissa keskellä urbaania Kalasatamaa. Ryhmittymän osuus uuden radan rakennustöistä on noin kolme kilometriä sijoittuen pääasiassa Hermannin rantatielle, jonka koko poikkileikkaus uusitaan urakan aikana Vanhalta talvitieltä pohjoiseen.
“Osuus perustetaan paalulaattarakenteelle, jota rakennetaan urakassa yhteensä yli 36 000 neliömetriä eli noin viiden jalkapallokentän kokoinen alue. Urakan aikana 15–20 metriä pitkiä yksittäisiä paaluja käytetään tien perustuksiin noin sadan kilometrin verran”, kertoo Destia Oy:n pohjarakentamisen projektipäällikkö Alexei Kesonen.
Samalla tehdään ajoluiska mahdollisesti myöhemmin rakennettavaa Sörnäistentunnelia varten.
“Ajoluiskan ja tunnelin seinämien tuennassa yhdistetään kolmea tekniikkaa eli porapaaluseinää, ponttiseinää ja settiseinää, joihin on päädytty aikataulun säästämiseksi kaivausten perusteella sekä tietenkin laadukkaan lopputuloksen saavuttamiseksi. Kohteessa maapohja vaihtelee hyvin paljon pehmeästä savisesta kallioon ja louheiseen täyttömaahan.”
“Hermannin rantatien työmaalla tarvitaan laajasti erilaista porakalustoa, pontiniskijää ja paalutuskonetta, jotka mahdollistavat optimaalisten työmenetelmien valinnan. Kun osaavien tekijöiden käytössä on oikeat vehkeet ja huolellinen suunnittelu, niin suurikin urakka etenee aikataulun mukaan”, Kesonen toteaa.
Kotimaisuus valttia kulutusosissa
Destia on tehnyt pitkään Robitin kanssa hyvää yhteistyötä maa- ja kallioporauksissa käytettävissä kulutusosissa.
“Robitin tuotteiden laatuun on voinut aina luottaa, ja kotimaisena valmistajana palvelu pelaa. Myös toimitukset pelaavat esimerkillisesti mikä on ehdoton asia, sillä työmaiden aikataulut ovat tiukat, eivätkä hommat voi pysähtyä sen takia että osia puuttuu. Robit toimittaa meille poranosat suoraan tehtaaltaan Lempäälästä ja niitä varastoidaan tietenkin aina myös työmaalla, mikä varmistaa sen, että seisokkeja ei pääse syntymään.”
“Porapaalujen asennuksessa käytetään Robitin 18″ DTH-vasaroita, 508 mm SR XL2-avartimia, 508 mm SR -pilotteja sekä L-mallin maakenkiä, jotka tulevat työmaalle valmiiksi putkien päihin hitsattuina. Settiseinien porapaalujen asentamisessa hyödynnetään Robitin Prime-avartimia ja -pilotteja. Tukiseinien ankkureita varten käytämme Robitin DT- (Drill Through) porapaalun läpiporausteknologiaa, mikä mahdollistaa pilottiporauksen jatkamisen kallioon maakengän läpi”, kertoo Alexei Kesonen.
Uuden raitiotielinjan rakennushanke käynnistyi kesällä 2021. Jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan, liikennöinti radalla alkaa loppuvuodesta 2024. Se sujuvoittaa huomattavasti poikittaisliikennettä: Kalasatamasta pääsee vartissa raitiovaunulla Pasilaan, ja reitti linkittää useiden muidenkin liikenteen solmukohtien raitiovaunut, junan ja metron toisiinsa.
Kuva: Destian työmaainsinööri Aleksei Selivonchik esittelee Robitin SR-pilottia.
Yksi maailman suurimmista rakennushankkeista on käynnissä Saudi-Arabiassa lähellä Punaisenmeren pohjoispäätä. Sinne rakentuva Neom on kunnianhimoisen futuristinen kaupunki, joka 26 500 km2 pinta-alallaan on yli kaksi kertaa New Yorkin metropolialueen kokoinen.
Vielä pääosin suunnitteluvaiheessa olevaan Neomiin kuuluu useita eri tarpeisiin suunniteltuja tasokkaita alueita. Vuoden 2022 aikana on julkistettu neljän alueen suunnitelmat. Todennäköisesti ensimmäisenä valmistuva kohde on Sindalah, Punaisenmeren luksuslomasaari, joka on tarkoitus avata yleisölle vuoden 2024 alussa. Trojena on ympärivuotinen laskettelukohde vuoristossa, ja Oxagonista kaavaillaan puhtaan teollisuuden keskusta rannikolle.
Eniten maailmanlaajuista keskustelua herättänyt alue on nimeltään The Line. Sen on tarkoitus koostua yhdestä 500 metriä korkeasta, 200 metriä leveästä ja peräti 170 kilometriä pitkästä rakennuksesta, joka ulottuu suorana viivana Punaisenmeren rannikolta kauas aavikolle.
The Line on suunniteltu yhdeksälle miljoonalle asukkaalle, joiden kaikkien peruspalvelut olisivat viiden minuutin kävelymatkan päässä. Autoja ei tarvita, koska kaupungin sisäisessä liikenteessä käytettäisiin suurnopeusjunia.
The Linen liikenne perustuu kahteen erilliseen rautatielinjaan, joista toinen on matkustajia ja toinen tavaraliikennettä varten. Rautatielinjoja varten on kaivettava noin 28 kilometriä tunnelia. Tunneliurakan tarjouskilpailun voitti korealainen Hyundai E&C:n ja Samsung C&T:n yhteenliittymä. Tilauksen arvoksi arvioidaan peräti miljardi Yhdysvaltain dollaria.
Kesällä 2022 tunnelihankkeen peränporausta koskevan tarjouskilpailun voitti Jinyang R&S, joka on Korean suurimpia tunnelijumbojen vuokraajia. Jinyangilla on noin 35 tunnelijumboa joita se vuokraa tunnelija kaivostyömaille pääasiassa Etelä-Koreassa.
Jumbojen porakaluston toimittajaksi valittiin Robit. Vuonna 2017 solmitusta jakelusopimuksesta asti Robit on toimittanut Jinyangille porakalustoa lukuisille työmaille Koreassa, mutta Neomin sopimus on mittasuhteiltaan ennennäkemätön.
“Tämä on valtava projekti ja merkittävä sopimus Robitille useammaksi vuodeksi”, sanoo Robitin Sales Manager Sunyong Choi.
Tulevalla tunnelinrakennustyömaalla ensimmäiset koeporaukset Robitin työkaluilla tehtiin marraskuussa 2022. Koko Neom-hanke on vielä aivan alkutekijöissään, mutta se tulee varmasti herättämään jatkossakin laajaa huomiota.
Tutustu projektiin: NEOM
Lempäälästä kotoisin oleva Hilla Niemelä on Suomen hiihtopiirien nopeimmin nousevia lupauksia. Loppukesällä 2021 Robit solmi Hillan kanssa sponsorointi- ja yhteistyösopimuksen.
Robit haluaa olla tukemassa paitsi huippu-urheilua, myös lasten ja nuorten liikuntaa. Robitin ja Hillan yhteistyön perustana on yhteinen arvopohja ja yhdessä tuotetut sisällöt. Niissä seurataan Hillan harjoittelua, kilpauraa, kehittymistä, tavoitteita, ajankohtaisia asioita ja tulevaisuuden odotuksia. Hilla teki koosteen alkukaudesta:
Kausi on edennyt siihen pisteeseen, että edessä on pienen joululoman aika. Lomailla ei tosin kerkeä urheilusta, mutta kotona on aikaa palautella ja valmistautua kauden päätavoitteita kohti.
Toukokuussa harjoittelu jäi toissijaiseksi, kun pääsykokeisiin lukeminen vaati valtavasti energiaa. Treenejä tuli, mutta harjoittelin täysin ilman ohjelmaa ja pidin harjoittelun stressittömänä ja vapaamuotoisena. Muutin toukokuussa virallisesti Tampereelle, joka on siitä hetkestä asti tuntunut oikealta ratkaisulta.
Kesäkuussa pääsykokeet olivat ohi ja lähdin Otepäähän leireilemään seurani kanssa. Kuun lopussa oli harjoituskauden ensimmäinen U23 maajoukkueleiri.
Heinäkuussa harjoittelua kertyi yli 100 tuntia. Paljon onnistuneita harjoituksia ja pystyin tekemään vielä viimeisinä päivinä ennätyksiä testeissä, vaikka harjoituskuormaa oli.
Elokuun alussa leireiltiin taas Vuokatissa U23 ryhmän kanssa. Elokuussa minulla alkoi myös opinnot Tampereen yliopistossa. Kevään pääsykoelukemiset toivat minulle opiskelupaikan ja tällä hetkellä opiskelen ympäristö- ja biotekniikkaa urheilun lomassa.
Syys- ja lokakuussa kävin säännöllisesti koululla ja harjoitteluakin kertyi mukavasti. Lokakuun lopussa oli lumileiri Vuokatissa ja ensimmäiset hiihtokilometrit lumella alkoi kertyä.
Marraskuun alussa alkoi kilpailukausi Vuokatin Suomen Cupissa. Pääsin varsin hyvään vauhtiin molempina kisapäivinä ja alkoi realisoitumaan, että kunto on hyvässä vireessä. Alkukauden kilpailut ovat aina olleet vähän hankalampia mutta hyvä vire sai jatkoa seuraavana viikonloppuna Oloksella. Perinteisen 10 kilometrillä kovatasoisessa kisassa onnistuminen toi minulle edustuspaikan Rukan maailmancuppiin. Viikon päästä Taivalkoskella lunastin lipun myös sprinttiin Rukalle. Ensimmäinen maailmancup-viikonloppuni alkoi hyvin ja etenin sprintissä erävaiheisiin, lopputuloksissa olin 25. Perinteisen kymppi Rukalla oli sijoituksellisesti myös hyvää suorittamista. Rukan onnistuminen toi minulle mahdollisuuden lähteä Lillehammerin maailmancuppiin hiihtämään perinteisen 20km yhteislähtönä. Ehdin olla Rukalta tullessani pari päivää kotona, kunnes lähdin Lillehammeria kohti. Onnistuin tekemään ehjän suorituksen ja sain valtavasti hyvää kokemusta. Lopputuloksissa olin 37.
5 viikonloppua putkeen kilpailuja vaativat harjoittelupätkän Lillehammerin jälkeen. Tämä tarkoittaa minulla siis kilpailutonta viikonloppua. Harjoituspätkän jälkeen lähdin Östersundiin hiihtämään Skandinavia Cuppia (käytännössä b-maailmancup). Perinteisen sprintin karsinnassa olin 6. ja erävaiheisiin sain heti mm. edellistalven sprintin olympiavoittajan. Kova vauhti erässä mahdollisti minulle välierä paikan lucky loser -ajalla. Lopputuloksissa olin 11.
Nyt on hetki aikaa huilata ja tankata energiaa jouluruuasta. Seuraavat tärkeät kilpailut ovat tammikuun puolella. Tammikuun alussa suunnitelmana on lähteä Yhdysvaltojen Lake Placidiin talviuniversiadeihin eli opiskelijoiden mm-kilpailuihin. Pari viikkoa kestävien kisojen jälkeen tarkoituksena on siirtyä Yhdysvalloista suoraan Kanadaan, jossa kauden pääkilpailuni on, eli U23 MM-kilpailut. Kunto on tällä hetkellä parempi kuin koskaan aikaisemmin ja odotan kovasti sitä, että pääsen mittaamaan kuinka korkealle se tänä vuonna riittää.
Terveisin Hilla
Robitin sidosryhmälehden uusin numero 2/2022 on julkaistu. Lehden aiheina mm. artikkeli ”Saudi-Arabian jättiprojekti ottaa ensiaskeleitaan” sekä ”Uusi raitiolinja syö 100 km teräspaalua”.
Voit lukea lehden täältä: Robit Bulletin sidosryhmälehti 2/2022
Robit Oyj ja Veljekset Toivanen Oy ovat allekirjoittaneet pitkäaikaisen yhteistyösopimuksen porakaluston toimittamisesta Sotkamo Silverin hopeakaivokselle Kainuuseen. Robit-porakaluston toimitukset aloitetaan ensimmäisen louhintaurakan käynnistyessä tammikuussa 2023. Veljekset Toivanen toimii Sotkamo Silverin hopeakaivoksen pääurakoitsijana 3 vuoden ja 2 optiovuoden sopimuksella. Robit toimittaa tuotteita myös Endominesin Pampalon kultakaivoksen avolouhoksen avaukseen Ilomantsissa.
Arto Halonen, toimitusjohtaja, Robit: ”Olemme erittäin tyytyväisiä päästessämme rakentamaan pitkäaikaista yhteistyötä Veljekset Toivasen kanssa. Sopimus vahvistaa Robitin asemaa johtavana porakaluston toimittajana Suomessa.”
Ari Keskitalo, kaivostoimintojen päällikkö, Veljekset Toivanen: “Robitin kanssa tehty aiempi yhteistyö on sujunut erinomaisesti, jolle sopimus Sotkamo Silverin porakalustosta oli luonnollinen jatkumo. Lisäksi yrityksemme arvoihin kuuluu paikallisuus, joten Robit kotimaisena toimijana oli helppo valinta.”
Veljekset Toivanen on jo vuodesta 1983 saakka toiminut luotettavana ja innovatiivisena kaivos-, infra- ja teollisuuspalvelujen tarjoajana. Yhtiö palvelee asiakkaitaan muun muassa tuotannon tukena maanalaisissa kaivoksissa sekä avolouhoksilla. Lisätietoja osoitteessa www.toivanengroup.com.
Robit on kaivos- ja rakennusmarkkinoiden kulutusosien asiantuntija. Korkealaatuiset Top Hammer-, Down the Hole- ja Geotechnical-tuotteet ja asiantuntevat palvelut tuovat asiakkaille säästöjä porauskustannuksissa. Yhtiöllä on omat myynti- ja palvelupisteet kahdeksassa maassa sekä aktiivinen jälleenmyyjäverkosto, jonka kautta se myy yli 100 maahan. Robitilla on tuotantoyksiköt Suomessa, Etelä-Koreassa, Australiassa ja Englannissa. Robitin osake noteerataan Nasdaq Helsinki Oy:ssä. Lisätietoja osoitteessa www.robitgroup.com.
Kuva vasemmalta: Kimmo Kangas, Sales Manager Finland, Robit ja Ari Keskitalo, kaivostoimintojen päällikkö, Veljekset Toivanen
Lisätietoja:
Arto Halonen
toimitusjohtaja, Robit Oyj, arto.halonen@robitgroup.com
Ari Keskitalo
kaivostoimintojen päällikkö, Veljekset Toivanen Oy, ari.keskitalo@veljeksettoivanen.fi
Agnico Eagle Finland myönsi 2.11.2022 Robit Finland Oy:lle “Parhaat toimittajamme 2021” -kunniakirjan. Olemme ylpeitä saadessamme tunnustusta asiakaslähtöisestä toiminnasta ja turvallisuustyöstä. Kunniakirjan vastaanottivat Robitilta Kimmo Kangas, Sales Manager Finland ja Mervi Kallioinen, Grinding & Drillmaster Service.
Yhdistämme kaikki porauksen tärkeimmät elementit, edeten täten syvemmälle nopeammin ja suuremmalla voimalla, samalla vauhdittaen porauksen kulutustarviketeollisuuden kehitystä. Vakiintuneen maailmanlaajuisen yrityksen asemassa meidän tulee jatkuvasti kehittää itseämme ja toimintaamme. Kaikkialla maailmassa, tapauksemme ovat monipuolisempia, tietopohjamme laajempi, kysymyksemme ja työkalumme vastausten löytämiseen älykkäämpiä. Työskentelemme ahkerasti joka päivä, löytääksemme vahvimmat ja älykkäimmät ratkaisut poran ja kiven väliin, jotta voimme tarjota arvostetuille asiakkaillemme ainoastaan parasta. Tämä kaikki on Robit® Rbit™:n ytimessä.
Viime vuoden alussa Robit toi markkinoille Rbit™ -sarjan suuremman pään, yli 60 mm halkaisijoilla varustetut kruunut. Nyt pystymme tarjoamaan täyden sarjan perän- ja tunnelinajon tarpeisiin, julkistaessamme koot välillä 32 mm (1¼”) – 57 mm (2¼”).
Rbit™:n myötä keskitymme auttamaan asiakkaitamme vähentämään porauksen kokonaiskustannuksia suuremman tunkeutumisnopeuden ja matalamman metrihinnan avulla.
Rbit™ -sarjan (koot 32 mm – 57 mm) uusiin ominaisuuksiin sisältyy:
Numeeriset virtausdynamiikkasimulaatiot (Computational Fluid Dynamics, CFD) osoittavat uuden Rbit™ -sarjan tehokkaat huuhteluominaisuudet.
1. Optimoitu nastojen asettelu kontaktin maksimoimiseksi
2. Leveämmät huuhtelu-urat poraussoijan tehokkaampaan huuhteluun
3. Huuhtelureikien optimoitu sijoittelu auttaa poistamaan poraussoijan paremmin
Voit katsoa videon YouTube -kanavaltamme: Robit Rbit Series for Drifting and Tunneling
Lataa esite täältä: Robit Top Hammer Product Catalogue 8-2022
A Coruñan kaupunki sijaitsee Euroopan läntisimmällä reunalla, Iberian niemimaan luoteiskulmassa Espanjan Galiciassa. Sieltä on kotoisin Suministros Guillemet, joka myy ja jakelee poraus- ja maarakennusalan kulutusosia Espanjan markkinoilla.
Vuonna 1986 perustetun Guillemetin missiona on tarjota parasta laatua kaivosteollisuuden ja maarakennuksen asiakkaille. Guillemetin omistaja Hector Blanco kertoo yhtiön pitkäaikaisesta yhteistyöstä Robitin kanssa.
Kuinka kauan Guillemet on edustanut Robitia? Miten kaikki alkoi?
Kaikki alkoi kädenpuristukseen päättyneestä illallisesta parikymmentä vuotta sitten. Läsnä oli kolme ihmistä, ja siitä lähtien olemme olleet Robitin jakelijoita koko Espanjassa. Yhteistyömme jatkuu edelleen – se on kuin luja avioliitto, sanoisin.
Miten “avioliitto” toimii kaikkien näiden vuosien jälkeen?
Upeasti. Robitin materiaalit ja muotoilu ovat huippuluokkaa. Robit on nykyään porakulutusosien ykkösbrändi. He tuovat markkinoille jatkuvasti uusia, käyttöiältään kestävämpiä malleja. Tämä säästää paljon loppuasiakkaan kustannuksia niin porauksessa, polttoaineissa, suodattimissa kuin laitteiden huollossa ylipäätään.
Mitä Robitin työkaluja Espanjan markkinoilla tyypillisesti käytetään? Millä sektoreilla?
Meillä on asiakaskuntaa maanalaisissa ja avokaivoksissa, kivilouhoksilla, yhdyskuntatekniikassa ja maarakennuksessa sekä kaivonporauksessa. Viimemainittu pois lukien käytämme tyypillisesti R25–RG60 (33–152 mm) Top Hammer -työkaluja. Ja jos jonain päivänä pitäisi lähteä Mars-planeetan markkinoille, se ei olisi ongelma eikä mikään!
Millaista palautetta saatte asiakkailta Robitin työkaluista?
Loistavaa. Itse asiassa viime Metal Mining -messuilla Sevillassa kaikki osastollamme kävijät onnittelivat meitä porakruunujen ja tankojen laadusta. Sanoisin, että 99 % espanjalaisista asiakkaista on tyytyväisiä Robitin tuotemerkkiin.
Millainen kilpailuasema Guillemetilla on Espanjassa – mitkä ovat parhaat vahvuutenne?
Paras vahvuutemme on epäilemättä Top Hammer, jossa markkinaosuutemme on 60–65 prosenttia. Down the Holen osalta olemme vasta alkumetreillä, mutta lisäämme vauhtia ja siitä tulee meille varmasti vahva valtti tulevaisuudessa.
Talvella 1986 Kittilässä Kiistalan kylän pohjoispuolella räjäyteltiin kalliota tieleikkausta varten. Jos alueella työskennellyt geologi ei olisi uteliaisuuttaan mennyt tutkimaan tietyömaan lohkareita tarkemmin, paikalla ei ehkä nyt olisi Euroopan suurinta kultakaivosta.
Työmaalta löytyi useammastakin lohkareesta kultaa, ja Geologian tutkimuskeskus alkoi tutkia löydöstä. Se osoittautui pian varsin rikkaaksi. Kului yli kaksikymmentä vuotta ennen kuin kullan louhinta Kittilän kaivoksella alkoi. Avolouhoksella alkoivat työt vuonna 2008 ja maan alla pari vuotta myöhemmin.
Vuodesta 2012 eteenpäin Kittilässä on louhittu yksinomaan maan alla. Tätä nykyä Agnico Eagle Finland louhii kaivoksessa vuosittain pari miljoonaa tonnia malmia, ja kullan vuosituotanto on noin 7 500 kiloa.
Robit on toukokuusta 2021 alkaen toimittanut poratyökaluja Kittilän kaivokselle pitkäaikaisella sopimuksella. Siihen kuuluu muun muassa avaimet käteen -tyyppinen poramestaripalvelu, johon sisältyy myös teroituspalvelu. Robit toimittaa tuotteet hallinnoimastaan kaupintavarastosta, joka sijaitsee kaivoksessa 350 metriä maan alla.
Kittilässä Robit etsii yhteistyössä asiakkaan kanssa määrätietoisesti keinoja porametrikustannusten pienentämiseksi. Tarvittaessa voidaan asiakkaan tarpeeseen kehittää räätälöityjä tuotteita. Näin tapahtuikin jo ensimmäisten kuukausien aikana vaijeripultituksessa, jossa kalliota lujitetaan ennen louhintaa.
”Vaijeripulttauksessa oli ongelmia. Rikkonaisessa kivessä porakalusto ei toiminut, kruunun huuhtelu karkasi kiven säröihin ja kruunu tuppasi jäämään jumiin”, kertoo Robitin myyntipäällikkö Kimmo Kangas.
”Uumoiltiin, että vika olisi kruunun sivuhuuhtelussa. Asiakkaamme kokeili mitä tapahtuu, jos sivuhuuhtelun hitsaa umpeen – ja se auttoikin. Teimme sitten Lempäälän tehtaalla sarjan samaan tapaan muokattuja kruunuja”, Kimmo sanoo.
Robitin suunnittelutiimissä kehitystyössä oli tiiviisti mukana R&D Engineer Mika Koskinen. ”Tulokset paranivat, mutta eivät vielä tarpeeksi. Keskustelimme pultituslaitteen operaattoreiden kanssa mitä kannattaisi tehdä. Kaivosyhtiön näkemysten ja omien design-ideoiden pohjalta kehitimme kruunusta toisen iteraation, joka oli jo olennaisesti erilainen. Se ratkaisikin huuhtelun ja ohjautuvuuden ongelmat, ja porametrit kasvoivat kiitettäviin lukemiin”, Mika toteaa.
Uusi suorituskykyinen porakruunu on ollut Kittilän kaivoksella käytössä alkuvuodesta 2022. Porattavaa tulee riittämään, sillä nykyisillä malmivaroilla ja tuotantomäärillä kaivoksen odotetaan toimivan vuoteen 2034 saakka. Siihen mennessä saattaa malminetsinnässä toki löytyä uusiakin esiintymiä.
Hiilineutraalius on jo vuosia ollut maailmanlaajuisesti hyväksytty tavoite ilmastonmuutoksen haittojen minimoimiseksi, ja energiantuotannolla on tässä keskeinen rooli. Sotilaallinen kriisi Euroopassa on osoittanut, että energian suhteen on syytä pyrkiä myös mahdollisimman suureen omavaraisuuteen. Yksi varteenotettava, kustannustehokas keino molempien tavoitteiden saavuttamiseksi on maalämpö.
Suomessa geoenergian eli maalämmön ja maaviileän kasvu on viime vuosina ollut nopeaa. Yksi keskeinen veturi alalla on vuonna 2007 perustettu Rototec, joka on yli 60 000 poratun maalämpökaivon kokemuksella Euroopan suurin geoenergia-alan yritys. Voimakkaasti kasvanut Rototec toimii Suomen lisäksi Ruotsissa ja Norjassa.
Maalämpö on jo pitkään ollut suosittu energiaratkaisu omakotitaloissa, mutta Rototec on profiloitunut erityisesti suurten kiinteistöjen kuten sairaaloiden, ostoskeskusten ja tehtaiden geoenergiatoimittajaksi.
Maalämpöjärjestelmää varten tarvitaan yksi tai useampia porakaivoja, jotka porataan tarvittavasta energiamäärästä riippuen 150–250 metrin syvyyteen. Robit on toimittanut Rototecille poratyökaluja jo yrityksen alkuvuosista lähtien.
”Robit isona kotimaisena valmistajana oli meille luonnollinen valinta. Me kaivamme 99-prosenttisesti neljän tuuman kaivoja, joihin Robitilla on kattava tarjonta. Tällä hetkellä kaikki porakruunumme ovat Robitilta”, kertoo Rototecin tekninen johtaja Hannu Puolitaival.
Toistakymmentä vuotta jatkunut hedelmällinen yhteistyö hyödyttää molempia osapuolia. Sen keskiössä on asiakaslähtöinen palvelu.
”Olemme kautta vuosien tehneet tiiviisti työtä yhdessä porakruunujen kehittämiseksi paremmin tarpeitamme vastaaviksi. Testaamme tuotteita, kerromme kokemuksemme ja kommenttimme Robitille jatkokehitystyön pohjaksi. Yksi Robitin valtti on nopea reagointikyky: palautteen jälkeen uudet, parannetut prototyypit tulevat vauhdilla koekäyttöön. Tässä on tietysti avuksi sekin, että tuotteet valmistetaan tässä lähellä kotimaassa”, Hannu toteaa.
”Vahva puoli Robitilla on myös se, että he kykenevät tekemään pieniä eriä. Jos me haluamme vaikkapa viisi kappaletta tietynlaista uutta kruunua koekäyttöön, se ei ole ongelma eikä mikään. Siihen eivät kaikki valmistajat taivu”, sanoo Hannu, ja lisää vielä yhden seikan:
”Erityisesti olen pitänyt siitä, että Robitilla on nimetty henkilö, joka hoitaa yhteydenpidon meidän suuntaamme. Se tekee yhteistyöstä mutkattoman saumatonta.”
Wolfe Island on saari Ontariojärven koillispäässä, Saint Lawrence -joen suulla. Kanadan ja Yhdysvaltain raja kulkee aivan saaren eteläpuolella, joten saari jää Kanadan puolelle. Sieltä pääsee lautalla Kingstonin kaupunkiin mantereelle.
Wolfe Island on suosittu luontomatkailukohde, ja sen asukasmäärä kaksin- tai kolminkertaistuu kesäisin. Lautta on jo vuosia kulkenut sesonkiaikoina kapasiteettinsa rajoilla. Ontarion liikenneministeriö käynnistikin vuonna 2020 mittavan parannushankkeen, jonka tavoitteena on korvata vanha lautta uudella, suuremmalla ja nopeammalla. Se taas vaatii merkittäviä laajennustöitä lauttalinjan molemmissa päissä: Kingstonin laiturissa mantereella ja Marysvillen laiturissa Wolfe Islandilla.
Marysvillen laiturihankkeen pääurakoitsijana toimii Facca Inc. Lakeshoresta, Ontariosta. Facca on perheyritys jo neljännessä polvessa, ja se on vuosikymmenten mittaan luonut maineen yhtenä Ontarion johtavista maarakennusurakoitsijoista. Se hoitaa kaikki perustustyöt ja suurimman osan muistakin töistä Marysvillen projektissa omilla työntekijöillään.
“Olemme tehneet itse pohjarakennustöitä kuten paalutusta, ponttiseinää ja vastaavia jo viitisentoista vuotta, mutta tämä on ensimmäisiä tämän mittaluokan kallioporausprojekteja”, sanoo Steven Gardonio Faccalta.
Down the Hole -vasaroissaan Facca on käyttänyt sekä Robit DTH Prime– että Robit Steel Fist järjestelmää, jotka on toimittanut Robitin kanadalainen jakelija Pinnacle. Pinnaclen Mitch Yorston ja Jim McPhail ovat perusteellisella paalutusasiantuntemuksellaan myös antaneet Faccalle arvokasta teknistä tukea projektin eri vaiheissa.
“Primella olemme poranneet noin 1 800 metriä kasuunia savi-, hiekka- ja moreenikerrosten läpi. Noin 250 metriä siitä on kalliotartuntaa kovassa (lähes 200 MPa UCS) kivessä.”
“Kasuuneja tulee kaikkiaan 87, jotkut pituudeltaan yli 27 metriä. Yhdeksän asennettiin ensin proomumme päältä diktaaliin, mihin saimme Pinnaclelta teknistä tukea. Tämä työ sujui niin hyvin, että päätimme ostaa Pinnaclelta Down the Hole -vasarat ja muut tarvittavat laitteet, ja asensimme loput kasuunit päälaiturilta käsin”, Steven kertoo.
“Steel Fistillä olemme poranneet kaikkein vaikeimmat paalut, joita upotettiin kallioperään 2,4 metrin syvyyteen noin 220 kappaletta.”
“Olemme olleet erittäin tyytyväisiä Pinnaclen palveluun ja Robitin työkalujen suorituskykyyn. Olemme tehneet pelkkää RC-porausta, eivätkä irtomaan – pehmeän ja kovan saven sekä tiheän jääkautisen moreenin – poraaminen putkipaalujen sisältä taikka lukitukset rengasterään pohjalla ole tuottaneet minkäänlaisia ongelmia.
“Lukitus rengasterään onnistuu usein pysäyttämättä pyörimistä, hyvin saumattomasti, samoin läpiporausprosessi. Steel Fistin kanssa sama juttu, olemme saaneet porattua tavaraa ulos paaluista pyörittämättä, lyömällä maakenkä kallioon pilotilla siivet kiinni-asennossa, mikä säästää huomattavasti aikaa. Tämä ei todellakaan ole mikään normiratkaisu, mutta meillä se on toiminut hienosti”, Steven sanoo.
Lauttalaitureiden uudistushanke, budjetiltaan noin 70 miljoonaa Kanadan dollaria, on edelleen käynnissä. Jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan, Wolfe Islander IV, uusi huippumoderni, sähköllä käyvä ja päästötön lautta – ensimmäinen laatuaan Kanadassa – aloittaa liikennöinnin Kingstonin ja Wolfe Islandin välillä marraskuussa 2023.
Robitin sidosryhmälehden uusin numero 1/2022 on julkaistu. Lehden aiheina mm. artikkeli ”Rototec vauhdittaa vihreää siirtymää” sekä ”Kehitystyötä kultakaivoksen uumenissa”.
Voit lukea lehden täältä: Robit Bulletin sidosryhmälehti 1/2022
Tervetuloa sivustollemme! Kuinka voimme palvella sinua?
Etsin lisätietoja tuotteista ja käyttökohteistaLöydät lisätietoja alla olevista painikkeista. Tai lähetä meille kysely!
Selaa tuotteita Top Hammer -poraus Uppovasaraporaus Putkitusterät RC-poraus Tunnelin tuentaporaus Katalogit Lähetä kysely/tarjousKuinka voimme auttaa? Jätä yhteystietosi, niin myyntimme ottaa sinuun yhteyttä.
